La nueva Suzuki RM-Z250 2016, cuenta con mayor potencia, horquilla PSF2 y con el sistema           S-HAC, que permite adaptar las salidas a las condiciones del terreno.

Suzuki anuncia el lanzamiento de la nueva Suzuki RM-Z250 2016, que aspira a convertirse en un modelo de referencia en motocross gracias a sus notables mejoras respecto a su predecesora.

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Además de la horquilla delantera KYB Psf2, la principal novedad del nuevo modelo es el control de sistema SHAC (Suzuki Holeshot Assist Control). Este sistema, que ya se aplica en la RM-Z450, evita la pérdida de tracción en la rueda trasera y permite mejorar las salidas al adaptarse al estado del terreno.

El S-HAC tiene dos modos seleccionables de conducción para que los pilotos puedan elegir la mejor opción según las condiciones de partida. Por otro lado, la nueva RM-Z250 cuenta con una importante evolución del motor con mas de 80 piezas rediseñadas, logrando mayor potencia, mejor arranque, mayor durabilidad y fiabilidad.

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Este amplio desarrollo les ha permitido reducir el peso total del modelo y lograr crear una moto más manejable. En definitiva una moto completamente renovada y actualizada para marcar nuevas pautas en la competición.

La RM-Z250 2016 presenta las siguientes características:

• Nuevo pistón, biela y Cigüeñal.

• Reducción de la inercia del cigüeñal.

• Nuevo diseño de levas y válvula de admisión.

• Nuevo diseño del sistema de descompresión.

• Nuevo diseño de engranaje.

• Nuevo diseño de tensor de cadena.

• Nuevo diseño de cárter.

• Nueva tapa de embrague.

• Nuevo diseño de marco principal.

• Nuevo amortiguador trasero KYB.

• Nueva pinza de freno delantero.

• Nuevos neumáticos Dunlop.

 

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