Texto: Miguel Contreras (circuito del Jarama, Madrid)
Fotos: Subaru
El pasado 6 de noviembre tuvimos la oportunidad de asistir al circuito del Jarama para la presentación de la nueva montura del equipo Promotion Motorsport. Se trata de un espectacular Subaru WRX STI, del que queda únicamente la base, ya que el coche ha sido modificado y preparado en todos sus aspectos, mecánica, sistemas eléctricos y electrónicos, carrocería, frenos y así un largo etcétera hasta nombrar la totalidad de las partes del coche.
Hablando de la mecánica, lleva un motor bóxer turboalimentado que entrega 360 CV y 580 Nm de par que se transmiten al firme a través de su tracción integral permanente, aspecto realmente notorio a la hora de la salida o de tomar las curvas en las que el coche trabaja al límite. Además incorpora diferencial tanto trasero como delantero desarrollado por Subaru Tecnica International.
Otras características que han mejorado mucho el vehículo, como nos comentaba Daniel Gonzalo, propietario de Promotion Motorsport, son las suspensiones de doble vía desarrolladas por Tein, y los frenos de AP Racing, de 378 mm de diámetro con pinzas de 6 pistones en el eje delantero, y 295 mm con pinzas de 4 pistones en el eje trasero.
Tras muchos meses de desarrollo en el que han contado con la ayuda de Gerard Murgadella, director de GMC Sport, decidieron ponerlo a prueba en la cuarta y última prueba del Campeonato Race de Turismos en el Jarama, y así ver los resultados reales del largo y duro trabajo en el taller, pero que se vio recompensado.
Tras la carrera nos comentaba Daniel Gonzalo, propietario del equipo, “ El coche funcionó bien pero no pudimos salir a la clasificación por un problema de recirculación de gases, así que decidimos tomarnos el día como unos test y aprovechar todo el invierno para seguir con la puesta a punto y seguir trabajando. Nuestro objetivo es estar en el Campeonato de España de resistencia (CER) en el 2016.“