Apenas 24 horas después de abandonar el Rally de Portugal con un palier del eje delantero roto, Hyundai anuncia que Dani Sordo correrá el Rally de Argentina. Nada de tercer coche ni equipos satélites que valgan, correrá con el segundo i20 WRC oficial que hay disponible este año, junto a Neuville.
Habrá gente que lo vea como una buena noticia a medias. Si, es una nueva oportunidad para el piloto español, pero si fuese titular no estaríamos dependiendo de estas improvisaciones.
Porque la realidad es que Dani Sordo empezó 2014 con un contrato con Hyundai en el que sólo había conformados cuatro rallys, todos de asfalto: (Montecarlo, Alemania, España y Francia).
Sin embargo, el primer fin de semana de mayo ambas partes volverán a saltarse el acuerdo (como ha pasado en Portugal) para que el cántabro corra de nuevo. Qué queréis que os diga, a mi parece una gran noticia.
Reconozco que no soy objetivo con Dani Sordo, porque creo que aquel mundial junior tempranero le ha costado casi una década de linchamiento. Mientras desde la cuneta se le pedía igualar a Carlos Sainz, él tardó más de 100 carreras en ganar su primer rally en el Mundial… ¿Y qué?
No sin matices, los rallys son uno de los pocos deportes de motor en los que la veteranía sigue siendo un grado y, sinceramente, creo que estamos ante el mejor Dani Sordo de su carrera. Más fino, más fiable e igual de rápido. Hyundai es un equipo joven pero con fuerza y, aunque Ogier los mire a todos desde su atalaya franco-alemana, yo me quedo con las sensaciones, con el empuje y con el esfuerzo que esta poniendo el español en cada tramo que le dejan correr con un coche aún en rodaje.
Por eso celebro la noticia de que vaya a correr en Argentina como una victoria, porque verle sobre el coche ya lo es para toda la afición española.